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注册送一元软件下载|重器车桥实际体验,良好散热不惧长下坡

日期:2020-01-09 12:02:12      阅读:759

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注册送一元软件下载,[原创卡车之家]今年5月21日,山东埃克塞尔机械制造有限公司推出全新车轴品牌——重型车轴。后来,卡车屋还与一家合资企业组织了“百万体验官”活动,招募了30名持卡人试用车轴。现在,第一批安装车轴的用户已经运行了两个多月,那么车轴的性能如何?

今年5月,他在卡车房看到了重型卡车车轴上市的消息。葛望的拖车只用了一年半左右的高端品牌车轴,但在看到重型车轴的推出后,他忍不住报名参加了试验。

更换原轴并采用全新产品在很多人眼里是一种冒险行为,但在葛望看来,“20万公里免维护,瑞典的韩德自动调节臂,skf轴承和日本的tbk刹车片,搭配如此高的配置,这款车轴绝对没有问题。”

现在,两个多月过去了,车轴实际上已经运行了大约40,000公里。他对整体表现也非常满意。轴头温度可以得到很好的控制,制动效果也非常令人满意。用葛望的话说,“用它感觉不太好,你不用操它的心。”

克友峰贾帅来自张家口,通常经营短途标准煤炭运输。从张家口到北京,有几个长下坡路段,但冯哥的车头没有配备液力缓速器,所以制动器的散热要求相对较高。

今年5月,重型车桥上市,冯哥也来到了会场。当时,冯哥了解到该车轴的制动鼓采用“鱼鳍”结构设计,能够搅动周围空气,提高行走时的散热。刹车片的品牌是日本的tbk,其抗热衰退性也很好,这非常适合他的工作条件,所以他签约试用了这款车轴。

经过两个多月的经验,这款车轴在散热方面的性能已经超过了冯哥的预期。据他介绍,与国内品牌的前桥相比,制动鼓经过长时间下坡后温度明显较低,各处的温度也非常均匀,与前桥不同,有些部位的温度明显较高。

事实上,均匀加热是由于该轴上的鞋的冲压和焊接结构的加强设计。与普通冲击焊鞋相比,其刚性更强,受热后变形量会减小,从而保证制动片与制动鼓之间更好的配合,摩擦力处处均匀,受热自然均匀。

同时,所有部件的良好附着力确保了它在加热状态下仍能保持良好的制动力。总之,车轴散热好,不易过热。另一方面,与普通车轴相比,加热引起的制动力下降将得到缓解。

评估车轴时,通常需要考虑制动能力和可靠性。现在,经过两个多月的运行,重型车桥已经显示出其在“制动能力”方面的优势。此后,随着时间的推移,该产品的可靠性将逐渐得到市场的验证。让我们拭目以待。(文本/王鹏)

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